Termék kategória

Add hozzá: Hidrogén energia ipari inkubációs bázis, szoba 409, Standard Building, 1# Dangui Road, South Zhihui Avenue, Dantu kerület, Zhenjiang City, Jiangsu Province, Kína

Üzenet kódja: 201612

Tel: + 86-511-80873088

Fax: + 86-511-80873089

Mob: +8615862985234

Kapcsolatok: Jack Wang

E-mail: jackwang@akwchina.com


Acél híd

A sikert Bailey híd volt köszönhető, hogy az egyszerűség a gyártás és a moduláris alkatrészek összeszerelése, együtt képes a felálló és telepítéséhez

Detailed description

A sikert Bailey híd volt, az egyszerűség a gyártás és a moduláris alkatrészek összeszerelése, együtt képes a felálló és szakaszok legalább a támogatás a nehéz felszerelés miatt. Legtöbb, ha nem az összes az előző minták, a katonai híd szükséges daru, hogy szüntesse meg az előre összeszerelt hidat, és alacsonyabb a helyére. A Budai rész készült standard acél ötvözet, és elég egyszerű, hogy számos különböző gyárakban készült részeket lehet teljesen cserélhető. Minden egyes alkatrészt is végzett egy kis számú ember, amely lehetővé teszi a hadsereg mérnökök, hogy könnyebben és gyorsabban, mint korábban, előkészítve az utat, a csapatok és a beszerzések halad mögöttük. Végül a moduláris felépítés lehetővé tette a mérnökök építeni minden hidat olyan hosszú és olyan erős, mint szükséges, duplájára vagy háromszorosára fel a támogató oldalsó panelek, vagy folytatták szakaszokon.

Az alap bridge három fő részből áll. A híd ereje biztosítja a panelek oldalán. A panelek azok 10 méteres (3.0 m), 5 láb magas (1,5 m), kereszt-merevített téglalapok, hogy minden tömege 570 font (260 kg), és a hat férfi lehet emelni. A panel volt, épített hegesztett acél. A felső és alsó akkord panel volt biztosítóberendezés férfi és női fül, hogy a mérnökök is süllyesztés panel csatlakozó csap.

A padló a híd áll egy száma 19-láb-wide (5,8 m) a szobákba, hogy fut át a hídon, 10 méter hosszú (3.0 m) külsősök futó közöttük, az alsó alkotó egy négyzet. Szobákba nyugszik az alsó akkord a panelek, és bilincsek tartsa őket össze. Külsősök elhelyezett tetején a kitöltött strukturális keret, és a fa deszka helyezett a külsősök-hoz beszerez egy folytatták. Ribands csavar a deszka a külsősök. Később a háború a fából készült deszka borította acél lemezek, amelyek ellenállóbbak a tartály sín által okozott károk.

Minden egység, ily módon épített létrehoz egy híd, egy 10 méteres (3,0 m) része a 12 láb széles (3,7 m) folytatták. Egy szakasz befejeződése után ez általában tolni előre görgők felső a a támaszpont, és egy másik szakasz épült mögötte. A két csatlakoztattam, valamint csapok verte a sarkokban a panelek a lyukakba.

A hozzá ereje több panelek (és szobákba) is megugrott, mindkét oldalon a híd, legfeljebb három. Egy másik megoldás az, hogy verem a panelek függőlegesen. A három panel egész és két magas a Budai híd tud támogat tartályok át egy 200 méteres fesztávú (61 m). Futballpályához lehet beiktatott-ra az oldalfalakra kívül, az oldalsó panelek alkotják a láb és a jármű közötti hatékony akadályt, és lehetővé teszi a gyalogosok biztonságosan használni a híd.

Egy hasznos vonás a Budai híd képessége-hoz lenni indított, a szakadék egyik oldaláról. Ebben a rendszerben, a front, a legtöbb része a híd van fölfelé, ékek "indít orr" és a híd legnagyobb része marad folytatták és ribands nélkül. A híd forgalomba görgők, és egyszerűen tolta át a szakadékot, használata munkaerőt vagy teherautó vagy lánctalpas járművet, ekkor a görgő eltávolítják (csatlakozók segítségével), és a ribands és folytatták telepítve, valamint bármely további panelek és a szobákba, hogy szükség lehet.

Világháborúban híd budai alkatrészek mérnöki ilyen kis gyakorlattal rendelkező vállalatok importálták. Bár a részek egyszerű, kellett, hogy pontosan kell gyártani, ha azok megfelelően kell illeszkednie egymáshoz, így azokat össze a gyárban, hogy győződjön meg róla, ez egy teszt bridge alkalmazásba. Ehhez hatékonyan újonnan gyártott alkatrészek folyamatosan kiegészül a teszt-híd, míg ugyanabban az időben a vizsgálatot a híd túlsó végén folyamatosan lebontották, mind pedig a végfelhasználók számára történő feladása.


Budai híd

Budai híd a Meurthe folyó, Franciaország

Őse

Rácsos tartós hidak

Kapcsolódó

Callender-Hamilton híd

Utód

Mabey logisztikai támogatás híd, közepes gerenda híd

Hordozza

Gyalogosok, közúti járművek, vasúti járművek

Span tartomány

Rövid

Anyag

Fa, acél

Ingó

nem

Tervezési erőfeszítés

Alacsony

Szinpadok egységes álványok szükséges

Egyik sem

Híd budai inOntario, Kanada

Budai híd a fehér Nílus, Juba, Dél-Szudán

Budai híd a Wadi el Kuf, Líbia,
a támogatja a létrehozásához használt híd metszetekkel

Callender-Hamilton híd, 4 Walton-híd


Modern Bailey hidak

Bailey hidak vannak rendszeresen használt szerte a világon, a XXI. Néhány kivételes példák:

(1) a leghosszabb Bailey bridge október 1975-ben helyezték üzembe. Ez 788 méter (2,585), két sávos hídon át a Derwent folyón Hobart, Ausztrália. A következő reptér környékén: egy év után a híd Tasman katasztrófa az egyetlen folyami átkelés megsemmisült, és hatékonyan elosztva a város két nyitotta. A Budai híd volt használatban, amíg 1977. október 8.-én befejezte a Tasman híd rekonstrukciója.

2.A Bailey hidat a Suru folyó és a Dras folyó Ladakh, India a világ legmagasabb hídja a a 5,602 méter (18,379 láb) tengerszint feletti magasságban. 1982-ben építette az indiai hadsereg. [15]

3. in az 1950-es évek közepén automatikus versenypálya Lime Rock Park-Lakeville, Connecticut-ban vásárolt egy háború-többlet Budai híd így járművek lehet be/kilépési a táblán belüli és a paddock szakaszok a pályán míg versenyek zajlottak. A híd volt a folyamatos szolgáltatás-óta, és új, megemelt áthelyezett pilings 2008 tavaszán. A pályán úgy véli, ez lehet az egyetlen megmaradt második Világháborús korszak Budai híd a rendszeres napi közszolgálati az USA-ban

4. az építés footbridge Jawaharlal Nehru stadionban (Delhi), egyike a legfontosabb helyszínei a 2010-es Nemzetközösségi játékok, néhány héttel a megnyitó, 27 embert megsebesítve összeomlott. A Delhi kormány kérte az indiai hadsereg cserélni Budai híd megépítésére. Az indiai Army Corps of Engineers a 3 mérnök ezred kész a munka négy nap alatt lapos, és az eredeti ár töredékéért.

5. vegyes híd (Oxford, Anglia) egy Budai híd, amely 1946-ban, és a Temze holtág Port réten nyúlik, és ma még mindig használatban van (2014)


Hot Tags: acél híd, Kína, gyártók, szállítók, gyári, alacsony ár, legjobb, termékek
Feedback